Denne artikel er oprindeligt bragt af SCMNews søstermedie FemernNews.
Enkeltspor, restriktioner på toglængder, fartreduktioner, stigninger og manglende kapacitet på rangerbanegårde.
Dette er blandt de flaskehalse, som allerede nu presser godstransporten på jernbanen og som vil fortsætte efter Femern-forbindelsen åbner i 2029. Det fremgår af en n...
Her er de største flaskehalse for jernbanegodset
Ny rapport sætter lokaliteter på de 15 største flaskehalse i Femern-trafikken. Fem af dem truer efter forbindelsen åbner i 2029
Det skånske jernbanenet er et af de steder, som mangler kapacitet. Stefan Nilsson / SJ AB
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
