I Søborg ved København er Copenhagen Atomics i fuld gang med at udvikle den reaktorteknologi, som virksomheden forestiller sig vil kunne bruges som fremdrift i skibsfarten fra 2028. Billedet viser størrelsen på fremtidens reaktor til skibsfarten. Foto: Copenhagen Atomics

A.P. Møller Mærsk er gået sammen med klasseselskabet Lloyds Register om at undersøge potentialet for atomkraftdrevne containerskibe. 

Det skriver nyhedsbureauet Reuters.

Den tredje partner i det nye joint venture udgøres af den britiske A-kraft-udvikler, Core Power. 

Disse tre aktører kommer til at danne rammen om et analysearbejde, der skal vurdere de tekniske og økonomiske muligheder for at anvende atomkraft som drivmiddel i containerskibe, der opererer i Europa.

Ifølge Lloyds Register vil studiet fokusere på at undersøge de lovgivningsmæssige rammer og de nødvendige sikkerhedskrav, der skal opfyldes for at komme til søs med en såkaldte 4. generations atomreaktor. 

Derudover vil studiet også tage højde for de sikkerhedsregler og operationelle forhold, der er forbundet med brugen af atomkraft i industrien. 

Ole Graa Jakobsen, der er leder af flådeteknologi hos A.P. Møller-Mærsk, udtaler i pressemeddelelsen fra Lloyds Register, at hvis de teknologiske og regulatoriske udfordringer kan overvindes, har moderne, modulære atomreaktorer potentiale til at blive en bæredygtig løsning i dekarboniseringen af søtransporten.  

Ifølge Ole Graa Jakobsen, head of fleet technology hos A.P. Møller-Mærsk, har den nye generation af mindre, modulære reaktorer potentialet til at komme til at spille en vigtig rolle i rederiernes grønne omstilling.  Foto: Nicolai Østergaard

Han forudser, at teknologien vil kunne være moden til kommerciel anvendelse inden for logistikbranchen i løbet af de næste 10-15 år. 

Studiet vil også inkludere en vurdering af de potentielle miljømæssige fordele ved at anvende atomkraft i forhold til traditionelle fossile brændstoffer, som i øjeblikket er den primære energikilde for global søfart.