Maersk er et af de rederier, der allerede har sat grænser for deres udledning af CO2 Foto: Maersk

Lige som man måske troede, at med covid-19 og de mange restriktioner, så ville det nærmest automatisk kunne registreres som et fald i CO2-udledningen - men det er gået stik modsat.

I 2021 udledte skibsfarten 4,9 procent mere CO2 end i 2020 - ja endog også mere end i 2019. Det viser en analyse fra den britiske mægler Simpson Spence Young (SSY).

- De væsentlige faktorer har været en genopretning af verdensøkonomien i 2021, hvor vi har oplevet en konstant efterspørgsel på varige forbrugsgoder. Hertil kommer også en tendens til længere fragtruter, øgede hastigheder på havet og en øget belastning af havnene, konkluderer SSY-analytikere i forbindelse med fremlæggelsen af analysen, skriver splash247.

Resultatet er stik modsat det som de internationale søfartsorganisationer arbejder hen imod; nemlig en reduktion af udledning af CO2.

Transport af flydende gas står for den største stigning - blandt andet på grund af, at flåden er blevet større, og efterspørgslen er steget betydeligt. Efterspørgslen på råvarer og forbrugsgoder har også fået udledningen af CO2 fra container og bulk til at stige.

- Stigningen i udledningen fra skibsfart i 2021 er en ubelejlig sandhed for IMO, og organisationens tiltag er utilstrækkelige til at reducere CO2-udledningen fra den internationale skibsfart i overensstemmelse med internationale klimamål, skriver SSY, der også peger på, at der skal gøres langt mere, hvis det skal lykkes at få CO2-udledningen ned.

- De sidste 12 måneder har vist, hvor ufleksible mange systemer er, hvor mangelfulde forsyningskæderne er, og hvor ude af stand de er til at håndtere små forstyrrelser. Hvis det nogensinde er tid for modernisering, digitalisering og at få høj kvalitet, gennemsigtig og funktionel dataadgang på tværs af forsyningskæden, så er det helt sikkert nu. Sammenhængen med drivhusgasser er tydelig, konkluderer den anerkendte forsker inden for sammenhæng mellem skibsfart og drivhusgasser Dr. Tristan Smith fra UCL Energy Institute til Splash Extra.