Der er forskel på mentalitet og tradition blandt danske og svenske havnearbejdere. Her i Malmø-delen af Copenhagen Malmö Port fortsætter havnearbejderne med at losse russiske skibe, men i den københavnske del af havnen vil skibene blive mødt af korslagte arme. Foto: Jonas Nilsson/TT

Mens havnearbejdere på den danske side af havneselskabet Copenhagen Malmö Port nægter at losse russiske skibe, så fortsætter kollegerne på den svenske side af Øresund

Og mens danske klubber af havnearbejdere går sammen i en fælles boykot uden om deres arbejdsgivere, så efterspørger de svenske havnearbejdere sammen med deres arbejdsgivere i transportbranchen klarere regler for, hvordan man håndterer russiske skibe og gods i svenske havne.

Det rapporterer det svenske nyhedsbureau TT efter en radioudsendelse på Sveriges Radios program Ekot.

- Vi ønsker en klar besked fra regeringen om, at vi stopper losning og lastning af russiske skibe i svenske havne, siger Transports forbundsformand Tommy Wreeth til radioen.

Indtil videre er russiske skibe velkomne i svenske havne.

- Det, vi efterlyser fra begge parter, er at få et så klart regelsæt som muligt for, hvad det er, der gælder, siger Marcus Dahlsten, administrerende direktør for transportselskaberne og svenske havne, til radioen.

Han adresserer både de sanktioner, der allerede findes, men også eventuelle skærpede sanktioner. Den svenske regering henviser til - i lighed med den danske - at spørgsmålet drøftes i EU.

Boykot i store danske havne

I flere danske havne er det foreløbig slut med at losse russiske skibe. Det sker som en reaktion på Ruslands invation af Ukraine.

Boykotten gælder blandt andet i København, Aarhus og Aalborg samt Esbjerg, men indtil videre ikke i Frederiksværk eller Assens.