Danske Rederier frygter vejtransporten vil overtage dele af søtransport, når CO2-kvoter rammer skibsfarten. Foto: Jens Fiskbæk

I Danske Rederier er de glade for, at der er kommet en fælles EU-aftale om CO2-kvoter, der også omfatter skibsfarten. Ordningen indføres gradvist fra 2024-2026, men vejtransporten kommer først med i ordningen fra 2027, og det giver vejtransport en betydelig fordel over for skibsfart på de korte ruter, påpeger direktør i Danske Rederier Maria Skipper Schwenn over for Børsen.

- I den overgangsperiode kan det blive en konkurrencefordel for vejtransporten, som er den nærmeste konkurrent til netop de kortere ruter. Kunderne ændrer hurtigt deres vaner, så vi frygter, at denne prisforskel kan blive det strå, der får kamelens ryg til at knække, siger hun til avisen.

Maria Skipper Schwenn peger desuden på, at EU netop har et mål om at flytte transport fra landevejene til skibsfarten.

Hun erkender dog over for avisen, at vejtransporten har behov for tid til omstilling, og at hun for rederierne ikke ønsker en udskydelse af ordningen for skibsfarten.