Foto: Kiel Havn.

Kiel Havn kunne notere en stigning i passagertrafikken på 4,2 procent til mere end 2,2 millioner passagerer. Men godsomsætningen kunne ikke matche 2017, hvor der gik 7,4 millioner tons over kaj på den nordtyske havn – en stigning på hele 14.3 procent i forhold til 2016.

Godsmængderne faldt i 2018 med 3,5 procent til 7,15 millioner tons.

- Efter to år med meget stærk vækst, blev resultatet på fragtområdet i Kiel Havn nogen svagere denne gang. Men økonomisk blev nedgangen opvejet af fremgangen i passagertrafikken, udtaler Seehafen Kiel GmbH & Co. KG’s adm. direktør, Dr. Dirk Claus.

Færgetrafikken udgør kerneforretningen på havnen i Kiel. Med en godsomsætning på seks millioner tons, udgør godstrafikken på færgerne 80 procent godstrafikken på havnen.

Færgeruterne til Norge opnåede en fremgang på 2,3 procent i 2018. Færgerne til de baltiske lande gik frem med 1,6 procent.

Modsat gik det på færgeruterne mellem Kiel og Göteborg i Sverige, der faldt med hele 10 procent. En af årsagerne til den markante nedgang på de svenske trafikker var ifølge Kiel Havn et langvarigt værftsophold for færgen Stena Scandinavica i starten af 2018, hvor færgen blev fik indbygget scrubbere.

Den ugentlige trafik til og Rusland – der er påvirket af sanktioner fra både Rusland og EU – holdt omtrent niveauet fra året før.

Bulkgods faldt med to procent til 1,2 millioner tons.

Ny cargofærge

Color Line Cargo indsatte forleden en decideret fragtfærge på ruten Kiel-Oslo. Ro-færgen øger kapaciteten på ruten med 80.000 lastenheder og har et potentiale, der kan øge den årlige volumen med 500.000 tons.