Sjældent syn i Danmark

Terrængående Scania til Tappernøje.

Scania har en stor markedsandel for lastbiler i Danmark, men det er forholdsvis sjældent, at der leveres fabriksnye, terrængående Scania-lastbiler herhjemme. Men det var lige, hvad Nyscan gjorde for nylig, da salgskonsulent Thomas Sandahl fra afdelingen i Køge overrakte nøglerne til en ny Scania G 370 CB 4x4 HHZ til entreprenør og anlægsgartner Ruben E. Hansen fra Askov ved Tappernøje.

Den terrængående Scania er udrustet med Scanias velkendte 13-liters 6-cyl. rækkemotor på 370 hk, der er tilkoblet en 14-trins GRSO905-gearkasse med integreret overgear. Via en mellemgearkasse overføres motorkraften til underlaget gennem for- og bagaksler med navreduktion, differentialespærrer og udveksling 3,93:1.

Rygraden i CB 4x4-lastbilen er Scanias kraftige HHZ-chassis, hvor det første H står for Heavy Duty, det andet H for High og Z for stålaffjedring. Forakslen har 3x29 mm parabelfjedre og bagakslen har 3x24 mm + 1x41 mm parabelfjedre, så der skal et meget tungt læs på bilen for, at fjedrene sætter sig bare det mindste! Bilens tekniske totalvægt er i øvrigt 21,5 tons men er pga. de danske regler begrænset til 18 tons på offentlig vej.

Førerhuset er Scanias mellemhøje og mellemlange CG16 med Premium førerstol, hvileudrustning, Premium lydanlæg og integreret navigation, læderrat, ekstra kabinevarmer, køleskab mm. Bilen er opbygget af Vandborg Karosseri i Lemvig med alu-tippelad med galvaniseret underramme og bagmonteret Palfinger PK 9002EH-kran med op til 8 t/m løftemoment. Bilen er også udrustet træktøj til kørsel med kærre til transport af materialer, køreplader, gravemaskiner mm.

Den nye Scania G 370 4x4 skal især anvendes til Ruben E. Hansens speciale, som er fjernvarmeopgaver øst for Storebælt. Den afløser en 10 år gammel MAN LE210 4x4.

På fotoet ses Ruben B. Hansens nye Scania G 370 ved siden af en klassisk Scania SBA 111 4x4. Midt i 1970’erne, hvor SBA 111 4x4 og dens 3-akslede storebror SBAT 111 6x6 blev udviklet og solgt i tusindvis til det svenske forsvar, var de noget af det hotteste inden for terrængående lastbiler.

Den danske SBA 111 på billederne er fra slutningen af 1970’erne og anvendes i dag til bl.a. studenterkørsel. Den var på besøg på Nyscans værksted i Køge for at få eftermonteret digital tachograf - en specialitet som Nyscan har udført på et stort antal tidligere militærlastbiler fra både Scania og MAN.

Transport Tidende på mobilen:

Download Transport Tidendes gratis app i App Store eller Google Play