Tirsdag den 27. september 2016 transporterede Scandlines’ nye hybridfærge på Gedser-Rostock, M/F Berlin, hele 599 lastbiler på én dag og slog dermed den hidtidige rekord fra 14. september 2016, hvor 550 lastbiler kørte om bord på den nye færge.

Færgen gik i ordinær drift den 23. maj 2016. Med plads til 96 lastbiler på to vogndæk er fragtkapaciteten på ruten Gedser-Rostock blevet betydeligt forøget og ventetiden dermed reduceret.

-Vi glæder os over, at vi med den nye færge kan tømme pladsen og dermed imødekomme efterspørgslen. Hvis målet er for eksempel Berlin, Wien eller Prag, sparer chaufføren 170 kilometer og får samtidig en pause om bord, siger Anette Ustrup Svensen, Communications Manager i Scandlines.

M/F Berlin drives af et innovativt hybridsystem, der kombinerer traditionel dieseldrift med elektrisk batteridrift. Hybridsystemet optimerer driften af skibsmotorerne, så brændstoffet udnyttes bedst muligt og forbruget reduceres til næsten en tredjedel per overfart per bil. CO2-udledningen sænkes dermed også betydeligt. Med en ydelse på 18.000 kW sejler M/F Berlin 21 knob (cirka 39 km/t), og de 48,9 km mellem Gedser og Rostock tilbagelægges således på blot 1 time og 45 minutter.

M/F Berlin er den første af to nye hybridfærger til ruten Gedser-Rostock. Søsterskibet M/F Copenhagen forventes indsat senere på året, hvor den overtager M/F Kronprins Frederiks plads i sejlplanen.

Transport Tidende på mobilen:

Download Transport Tidendes gratis app i App Store eller Google Play