Som det fremgik af Transport-Tidende forleden, så har Maersk Line indskrænket rederiets kapacitet med knap 30 procent i løbet af det seneste år for at imødegå den overkapacitet, der er i markedet og de deraf følgende rekordlave fragtrater.

Det er væsentligt mere end konkurrenterne. Samlet set blev containerrederiernes kapacitet reduceret med 4,5 procent i 2015, trods stor tilgang af ny tonnage.

Ifølge dagbladet Børsen, så vil Maersk Lines neddrosling – og rivalen MSC’s fortsatte tilgang af ny tonnage – betyde, at MSC i løbet af 2016 kommer til at fortrænge Maersk Line fra positionen som verdens største containerrederi.