På kun et år er den gennemsnitslige størrelse på containerskibe mellem Asien og havnene i Vestafrika vokset med 38 procent - til 4.178 TEU.
 
Denne størrelse var for blot få år siden utænkelig, skriver Lloyds Loading List.
 
Den væsentligste årsag til den kraftige forøgelse i den gennemsnitlige størrelse på containerskibene er, at MSC har valgt at overføre skibe, der tidligere sejlede på øst-vest ruterne, til ruterne mellem Asien og Vestafrika.
 
Det har tvunget de andre rederier til at følge trop og indsætte større skibe for at kunne matche de priser, MSC kan tilbyde på grund af the economy of scale.
 
Maersk Line og CMA CGM har allerede offentliggjort, at de også vil opruste på ruterne.