Vejtrafikken over Storebælt fortsætter med at stige og medvirker til, at Sund & Bælt kommer ud af årets 3. kvartal med et overskud på 2.035 mio. kr. på den primære drift. En forbedring på 107 mio. kr. i forhold til samme kvartal sidste år.

Sund & Bælt fastholder derfor forventningen om et overskud, før dagsværdiregulering og skat, på cirka to mia. kr. som årets resultat.

I årets første ni måneder steg indtægterne (2.116 mio. kr.) fra vejtrafik på Storebælt med 118 mio. kr. i forhold til samme periode i 2013.

Lastbiltrafik øget 8,5 procent

I løbet af årets første tre kvartaler steg den samlede vejtrafik med 4,3 pct. Mens trafikken af lastbiler voksede med 8,5 procent, steg trafikken af personbiler med 3.9 procent. I gennemsnit tog knap 31.500 køretøjer dagligt turen over forbindelsen.

Leo Larsen, administrerende direktør for Sund & Bælt:

- Udviklingen i trafikken har hele året ligget over vores forventninger, og vi skal helt tilbage til 2007 for at finde højere væksttal for trafikken. Kigger vi på oktober, tyder det på, at udviklingen vil fortsætte året ud, men det ved vi naturligvis først til den tid. Udviklingen i tredje kvartal betyder, at vi fastholder vores forventninger til årets resultat.

Overskud vokser 107 mio. kr.

Den primære drift for de første ni måneder af 2014 giver et overskud på 2.035 mio. kr., 107 mio. kr. højere end i samme periode 2013.

Sund & Bælts samlede renteomkostninger faldt med 203 mio. kr. i årets første ni måneder. Det gradvise gennemslag af lavere markedsrenter påvirker omkostningerne positivt. Koncernens resultat før dagsværdiregulering og skat blev et overskud på 1.738 mio. kr., en forbedring på 380 mio. kr. i forhold til samme periode i 2013.

Forventninger til året er fortsat et overskud på 1.950 mio. kr. før finansielle værdireguleringer og skat – på grund af den fortsat voksende trafikudvikling og lave renteniveau.

Betalt om 32 år

Som en del af regeringens Vækstpakke fra foråret 2014 reduceres betaling til A/S Storebælt for drift af jernbanestrækningen mellem Nyborg og Korsør Station med 200 mio. kr. om året fra 2015. Det betyder, at tilbagebetalingstiden alt andet lige forlænges med godt 1 år og nu udgør 32 år, hvormed gælden forventes at være tilbagebetalt i 2030.