Femern-forbindelsens byggestart rykker stadigt nærmere. Om godt et år ventes entreprenørerne at tage hul på byggeriet af verdens længste sænketunnel.

Til næste sommer skal der derfor udføres en række detaljerede undersøgelser af havbunden ud for kysten på Fehmarn og Lolland. Undersøgelserne foregår der, hvor de fremtidige diger på halvøerne skal ligge og under de kommende arbejdshavne og moler.

Siden 2009 har Femern A/S udført omfattende undersøgelse af jordbundsforholdene under Femern Bælt og på den kommende byggeplads ved Rødbyhavn. De nye undersøgelser skal supplere den eksisterende viden om området.

-Der er tale om ret detaljerede undersøgelser, der skal bekræfte jordbundsforholdene, der hvor entreprenørerne skal arbejde. De store entreprenører skal bruge disse data til at detaljere deres design og gennemføre deres arbejder, forklarer Jens Kammer, der er geoteknisk chef i Femern A/S.

Femern A/S forventer at prækvalificere egnede entreprenører sidst på året og indgå kontrakt lige så snart, anlægsloven er vedtaget. Det forventes at ske i foråret 2015. Opgaven skal være afsluttet senest i december 2015.