(Grafik: Igus)

Containerkraner i havne i hele verden vil i fremtiden have mere power og være mere fejlsikre. Det hævder den tyske producent af kranteknologi Igus, der netop har lanceret P4HD.56R - en ny kraftig energikæde forberedt til lange vandringer, høje hastigheder, tunge kabelbelastninger og Industri 4.0.

I takt med, at containerskibene bliver stadigt større, er behovet for større containerkraner – de såkaldte Ship-to-Shore (STS) kraner vokset tilsvarende.

Igus nævner containerskibet Ever Ace fra det taiwanesiske rederi Evergreen, der er 400 meter langt, 62 meter bredt og en lastevne på nær ved 24.000 20-fods containere.

Udviklingen påvirker også de energikæder, der styrer energi- og datakablerne til kranslæden på kranbroen.

De skal modstå hidtil usete belastninger: vandringer på over 130 m, kabelvægte på op til 10 kg/m (over 20 kg/m for motordrevne slæder) og accelerationer på mere end 1 m/sek2 er standard for Triple E klasse STS kraner.

I andre applikationer kan der opnås vandringer på flere hundrede meter, kabelbelastninger på op til 50 kg/m og accelerationer på 8 m/sek2 og mere ifølge Igus.

- Vi har udviklet den nye kraftige P4HD.56R energikæde til disse ekstreme krav, siger Theo Diehl, Brancheleder for kraner hos igus.

- Energikæden er særlig robust og, takket være sin sensorteknologi, der er forberedt på Industri 4.0-tendenser, som forudsigelig vedligeholdelse. Denne kombination øger STS kranens pålidelighed betydeligt.

Den tunge energikæde skal køre problemfrit i op til 15 år

Ingeniørerne er kommet med specielle designfunktioner for at opnå en lang levetid i STS kraner under høje belastninger.

- Et særligt gaffel-pal princip sikrer endnu større stabilitet ved højere ekstrabelastninger, mens en stift/boringsforbindelse fremstillet af tribologisk optimeret plast minimerer slid, fortæller Diehl.

Desuden er ruller monteret i kædeleddenes indre radius. Hvis energikæden foldes, ruller det øverste løb på det nederste løb i stedet for at glide. Takket være den lave friktionskoefficient kan nyttelast og acceleration øges uden at ændre push-/pull kraften. Langtidstest i igus' interne laboratorium viser, at P4HD.56R, med det kraftige design, opnår en 50 % længere levetid end den normale P41.56R variant.

- Vores mål er, at energikædesystemerne skal køre på enhver STS kran i op til 15 år - problemfri og med minimal vedligeholdelse, siger Diehl. En dejlig bivirkning: Den rullende bevægelse reducerer den krævede drivenergi med 57 %. Dette er en anden fordel i tider med stigende energipriser. Da kransystemer også kræver robuste kabler, der kan bruges til at realisere lange vandringer med høj dynamik, tilbyder igus også CFCRANE, et chainflex kabelsortiment, der er specielt udviklet til kranapplikationer, siger Theo Diehl.

Egnet til industry 4.0

Men den nye P4HD.56R er ikke kun robust, holdbar og energibesparende. Den kraftige energikæde er også velegnet til Industry 4.0. For eksempel tillader den forudsigelig vedligeholdelse. Ved hjælp af i.Sense overvågningssensorer kan kædeleds status overføres løbende til i.Cee:plus kommunikationsmodulet. i.Cee tillader brugs- og tilstandsbaseret vedligeholdelse, hvilket forlænger inspektionsintervallerne. Vedligeholdelse er kun nødvendig, når systemet sender et signal herom.

Operatører af STS kraner brugeri.Cee-systemet til i høj grad at øge systemets tilgængelighed og forlænge levetiden for energikæden. Feriestop og andre planlagte nedetider tages automatisk i betragtning i i.Cee levetidsberegningen, og prognosen kontrolleres konstant med sensorer. Alle disse fordele reducerer ikke den indvendig bredde, fordi tilstandssensorerne og deres elektronik er integreret i rol energikædeleddene, netop for at spare plads. Ingen yderligere kabler er nødvendige, fordi data transmitteres via radio. "De nye energikæder i P4HD.56R serien opfylder herved alle de krav, der gælder for STS kraner af næste generation og generationen derefter, slutter Theo Diehl.