IMO sætter globale standarder for maritim sikkerhed og miljøbeskyttelse af verdenshavene. Derfor har det stor betydning for dansk skibsfart, at Danmark får mest mulig indflydelse i IMO. Her er det afgørende at blive valgt til Rådet, der fungerer som IMO’s bestyrelse og bl.a. beslutter organisationens strategi og budget.

Valgkampen har denne gang været hårdere end sædvanligt. Der var der 46 kandidater til de 40 pladser i Rådet og kampvalg i to af de tre valggrupper – også i gruppe C, hvor Danmark stillede op.

Andreas Nordseth, direktør i Søfartsstyrelsen:

- Det glæder mig, at vi er blevet genvalgt til at være medlem af IMO’s Råd med stor opbakning. Med verdens 14. største skibsregister er det vigtigt for os at være repræsenteret på højeste niveau i organisationen, så vi kan bidrage til at sikre, at IMO forbliver det globale omdrejningspunkt for regulering af skibsfarten. At Danmark igen er blevet genvalgt er en kæmpe anerkendelse af vores indsats i IMO. Vi vil bruge pladsen i Rådet til at fortsætte vores arbejde for at skabe de bedst mulige rammer for kvalitetsskibsfart på globalt plan.

Danmark er en stærk maritim nation, som også har væsentlige kyststatsinteresser, og danske rederier er med en samlet bruttotonnage på 61,2 mio. aktuelt verdens syvendestørste operatør af bruttotonnage.

Danmarks mærkesager under valgkampen har bl.a. været følgende emner:

En IMO-strategi for reduktion af drivhusgasser fra skibe

Effektiv håndhævelse og lige, globale konkurrencevilkår for shippingindustrien

Fremtidssikret og digitaliseringsparat regulering

Det nyvalgte Råd for 2018-19

I gruppe A, hvor der ikke var kampvalg, blev følgende lande valgt ind i Rådet: Grækenland, Italien, Japan, Kina, Norge, Panama, Rusland, Storbritannien, Sydkorea og USA.

I gruppe B har der sædvanligvis ikke har været kampvalg, men Australien og De Forenede Arabiske Emirater meldte sig som udfordrere, så der var 12 kandidater til 10 pladser. Det lykkedes begge lande at komme ind sammen med Brasilien, Canada, Frankrig, Holland, Indien, Spanien, Sverige og Tyskland. Argentina og Bangladesh røg dermed ud.

I gruppe C kom følgende lande ind sammen med Danmark: Bahamas, Belgien, Chile, Cypern, Egypten, Filippinerne, Indonesien, Jamaica, Kenya, Liberia, Malaysia, Malta, Marokko, Mexico, Peru, Singapore, Sydafrika, Thailand og Tyrkiet. Algeriet, Antigua og Barbuda, Nigeria samt Saudi Arabien, der alle var udfordrere, kom ikke ind.

Fakta

Valg til Rådet afholdes hvert andet år under IMO’s generalforsamling. Danmark blev valgt ind første gang i 2001 og er siden da blevet genvalgt.

IMO er FN’s specialiserede agentur for søfart, som har til opgave at sætte globale standarder for maritim sikkerhed og miljøbeskyttelse af verdenshavene. IMO har 172 medlemslande. Heraf sidder 40 lande i IMO’s Råd, der kan betegnes som organisationens bestyrelse.