De danske trafikanter søger i stadig stigende grad over på motorvejsnettet. Det viser Vejdirektoratets nye opgørelse over vejtrafikken i 2013.

Trafikken stiger stærkere på motorvejsnettet end på det øvrige vejnet og dermed fortsætter tendensen fra de senere år. Sidste år øgedes vejtrafikken på motorvejsnettet med 2,6 procent, mens omfanget af kørte kilometer på det samlede danske vejnet kun steg med 0,7 procent.

Årsagerne til denne udvikling kan være mange, blandt andet udbygning af motorvejsnettet, øget international trafik, erhvervslokalisering langs de overordnede transportkorridorer, centralisering af service- og handelsfunktioner og længere pendlingsture.

Hvis man ser det i et større perspektiv, er antallet af kørte kilometer på motorvejsnettet steget med knap 35 procent over de sidste ti år og i dag afvikles cirka 31 procent af den samlede vejtrafik i Danmark på motorvejsnettet.

Om udviklingen også kan være tegn på, at dansk økonomi er begyndt at vende, vil de kommende kvartalers trafikudvikling kunne sige noget mere om.

Omfanget af den samlede vejtrafik lå sidste år cirka en halv procent under niveauet fra 2008.

På lastbilområdet finder man de store vækstrater ved grænserne. Tallene fra ITD viser, at grænsetrafikken for lastbiler steg med 4,2 procent. Og på Øresundsbroen krydsede hele 8,8 procent flere lastbiler sundet i 2013 end året før.

På landsplan var der tale om en samlet vækst i den tunge lastbiltrafik på 0,4 procent. Og lastbiltrafikken mellem Øst- og Vestdanmark over Storebæltsbroen voksede med 1,7 procent.

Hvis man kigger på udviklingen siden 2008, viser tallene, at den indenlandske lastbiltrafik fortsat ligger under trafikniveauet fra dengang, mens den grænsekrydsende lastbiltrafik nu er større.