DTL inviterer derfor til valgmøde med toppolitikere 6. maj - bl.a. med spidskandidaten for Dansk Folkeparti, europaparlamentsmedlem Morten Messerschmidt.

Han har allerede kridtet banen op til en spændende debat om transportens vilkår. I et indlæg i Altinget.dk under overskriften ”dansk sammenhold mod piratkørsel” slår han fast, at den danske transportsektor går en krank fremtid i møde – ”hvis ikke regeringen allierer sig med de lande, der giver østchaufførerne kamp til stregen”, som han udtrykker det.

DF-kandidaten betegner reglerne for cabotage-kørsel som en ”regulær krigserklæring mod det danske transporterhverv”, og mener, at det må være et krav, at reglerne ændres, og sanktionerne mod dem, der kører piratkørsel, gøres mærkbar.

Branchen selv er også på barrikaderne. Formanden for Midtjyllands Vognmandsforening, Henning T. Lauritzen, Aalestrup, er en af de vognmænd, der vil have mere fokus på transportbranchen i EU-debatten. I et debatindlæg i Nordjyske Stiftstidende udtaler han:

-Regeringen har fornuftigt nok fokus på håndværksbranchen/byggeri og rengøring i kampen mod social dumping. Men indsatsen i forhold til transportens mobile arbejdsmarked skal prioriteres mindst lige så højt. Derfor skal danske EU-parlamentarikere sikre en lovgivning, der ikke lægger landets vognmænd ned.

DTLs adm. direktør Erik Østergaard mener, at EU-valgkampen er en god anledning til at sætte fokus på de betingelser, som transporterhvervet lever under nu – og ønskerne til fremtiden:

-Vi må stille spørgsmålet, om vi i virkeligheden kan liberalisere os fattige. Eller om vi gør klogere i at kæmpe for danske virksomheder og arbejdspladser, på danske vilkår på bekostning af yderligere liberaliseringer. Danske politikere taler altid om ”den danske model” i skåltalerne – men vil de reelt kæmpe for den, når kampen skal stå i EU?

DTL er tirsdag 6. maj kl. 19-22 vært for et offentligt vælgermøde på Borups Højskole i København forud for valget til Europa-Parlamentet søndag 25. maj.