Som den første affaldstransportør i verden kører M. Larsen Vognmandsfirma A/S i Brøndby nu rundt med en ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, der overholder den nye Euro 6-miljønorm. Dermed ser københavnerne frem til endnu bedre luftkvalitet.

Kørselsleder Finn N. Jacobsen, M. Larsen Vognmandsfirma A/S, forklarer:

- Vi glæder os til at sætte den nye Scania Euro 6-gasrenovationslastbil i drift i København, for dermed ligger vi helt i front, når det gælder miljøvenlig indsamling af husholdningsaffald. Vi fik allerede i december leveret den første Scania med gasmotor. Det har været et absolut positivt bekendtskab, hvor vores medarbejdere især værdsætter det lavere støjniveau. Med den endnu mere miljøvenlige Euro 6-gasmotor bliver miljøbelastningen fra den nye Scania yderligere reduceret.

M. Larsen Vognmandsfirma har cirka 275 lastbiler, der kører på diesel. At bruge naturgas og senere biogas som brændstof falder helt i tråd med virksomhedens miljøpolitik.

Markedschef Anton Freiesleben, Scania Danmark A/S:

- Også vi glæder os over introduktionen af gas som brændstof til tung transport. Med leveringen af den nye Scania Euro 6-gasrenovationslastbil sætter vi endnu en tyk streg under Scanias førende rolle i udvikling af bæredygtige løsninger til landevejstransport.

Billedtekst: Den nye Scania P 280 gasrenovationslastbil er udrustet med i alt 8x200 liter gastanke, der er placeret mellem hjulene på begge sider af lastbilen.

Freiesleben tilføjer:

- Dieselolie har i de seneste 75 år været det foretrukne brændstof til tunge lastbiler, men nu er naturgas og på sigt også biogas på vej som et miljøvenligt alternativ også i Danmark. Deri ligger et kæmpe potentiale til at reducere miljøbelastningen ved landevejstransport.

Foruden M. Larsen Vognmandsfirma har også Cityrenovation A/S og City Container CPH A/S for nylig fået leveret gasrenovationslastbiler til husholdningsaffald i København.

Det er sket i forbindelse med et pilotprojekt omkring gas som brændstof til tung transport, som Københavns Kommune, Økologisk Råd, gasleverandøren EON samt Scania står bag. Allerede i oktober i fjor åbnede EON i samarbejde med energiselskabet OK den første gasfyldestation i hovedstadsområdet, hvor de nye gasrenovationslastbiler tankes.

Anton Freiesleben:

- Scanias gasmotorer er udviklet til at køre på både naturgas og biogas samt en variabel blanding af begge dele. Når biogas for alvor bliver tilgængeligt til transportsektoren via naturgasnetværket, kan vi opnå CO2-reduktion på op imod 90 procent ved tung transport i forhold til konventionel dieseldrift.

De foreløbigt fire gasdrevne renovationslastbiler i København følges i løbet af foråret af en håndfuld Scania Euro 6-gasrenovationslastbiler til Fredericia.