Siden Banedanmark kort før jul offentliggjorde en ekspertrapport om sikkerheden på Lillebæltsbroen, har Vejdirektoratet hyret Falck til at stille med to mand, der døgnet rundt er klar til at rykke ud.

De skal inden for 10 minutter kunne lukke den gamle Lillebæltsbro, hvis alarmen går, fordi broen sætter sig mere, end den allerede har gjort.

På begge sider af broen sidder en falckredder således klar til at lukke broen, hvis det bliver nødvendigt.

Niels Christian Skov Nielsen, trafikdirektør i Vejdirektoratet, forklarer den aftalte procedure således:

- Middelfartbilen kører ud til broen og spærrer for tilkørende trafik med en bom. Derefter kører den over broen og med højttaler gør den opmærksom på, at broen skal rømmes. Det samme sker fra Fredericia-siden, og når bilerne når over på den anden side, gør de afspærringsarbejdet færdigt, fortæller han.

Døgnovervågningen står på, indtil arbejdet med at fundere omkring Den gamle Lillebæltsbros bropiller, med 125.000 kubikmeter sten, er færdiggjort. Indtil da siger landets førende eksperter i geoteknik nemlig ikke god for sikkerheden.