Rederiet Torm har otte måneder at sejle på, før lyset gradvist slukkes for den 125-årige rederigigant, oplyser Børsen.

Ifølge bestyrelsesformand Flemming Ipsen har Torm kontakt med "lidt mere end en håndfuld" investorer, der har udtrykt forhåndsinteresse for at investere i det nødlidende rederi.

Med en gæld på mere end 10 mia. kr. blev Torm i 2012 overtaget af bankerne. Torm er et af verdens største tankskibsrederier og kontrollerer en flåde på ca. 90 skibe til transport af forædlede olieprodukter som benzin, diesel og flybrændstof.

Men Torms bestyrelsesformand er presset på tiden, hvis han skal sikre rederigigantens fremtid som et dansk forankret tankskibsrederi. De første dele af restruktureringsaftalen med bankerne udløber i løbet af 2014, hvorefter de første lån skal betales tilbage. Men Torm har ikke den nødvendige likviditet til at tilbagebetale lånene.

- Det er klart, at vi er underlagt et vist tidspres. Vi har en naturlig milepæl til september, hvor et såkaldt superseniorlån – en slags kassekredit – på 100 mio. dollar skal betales tilbage. Ingen tvivl om, at vi håber at have afklaret Torms fremtidige ejerstruktur inden da, siger Flemming Ipsen.

Det store spørgsmål er naturligvis, om det traditionsrige tankskibsrederi overhovedet eksisterer under eget navn ved udgangen af 2014 Eller om en ny køber – som sandsynligvis skal findes blandt de mange kapitalfonde, som i øjeblikket strømmer ind i shipping – vælger at operere flåden fra udlandet.