Lovgivningen levner ikke plads til singlehjul til drivaksler

En opmærksom læser har spurgt redaktionen om hvor det store singlehjul, der skulle afløse tvillingehjulene på drivakslerne er kørt hen.

Læseren spørger helt relevant, om det skyldes at singlehjulene sejlede for meget ud vejen eller de simpelthen sprang?

Men nej, der er sådan set ingen fejl på selve dækkene.

TTNs søstermedie Trans Inform, har derfor spurgt hos en af de store dækproducenter, Michelin Nordic AB, om hvad der skete med singlehjulet, der ellers skulle have en stor fremtid foran sig, ikke mindst på grund af lavere vægt og mindre varmeudvikling, og dermed lavere brændstofforbrug samt mindre CO2 udslip.

-Der er da stadig liv i X-One dækkene. Men de har lige nu trange kår i Danmark på grund af lovgivningen, som stadigvæk ikke tillader singlemonteret aksler med et akseltryk på mere end 10 tons.

Derved kan de ikke anvendes til drivaksler, som typisk kører med 11,5 tons akseltryk, og det gør, at dækkene ikke har den store interesse for danske vognmænd, siger Anders Lund Rasmussen, der er account manager (Truck Tyres) hos Michelin Nordic AB.

Enkelte bybusser og specialkøretøjer anvender supersingle dæk, men det er dog stadig et meget begrænset antal.