Lufthansas beslutning om at benytte datterselskabet Germanwings som produktionsselskab på de europæiske ruter har efterhånden fået nogle vidtrækkende konsekvenser for SAS.

Først ophørte joint-venture samarbejdet mellem Skandinavien og Tyskland, og nu vil Lufthansa via Germanwings flyve alene på ruter, som de to selskaber tidligere har betjent sammen. Det skriver check-in.dk.

SAS og Lufthansa opretholder codeshare-samarbejdet på ruterne mellem Skandinavien samt Frankfurt og München, men på andre ruter knager det lidt i fugerne. Således vil Lufthansa fra vintertrafikprogrammets ikrafttræden i slutningen af oktober måned overlade operationen af ruterne fra Hamborg til henholdsvis Oslo og Stockholm til datterselskabet Germanwings.

I dag flyver Lufthansa 12 gange om ugen mellem Hamborg og Oslo samt 17 gange om ugen mellem Hamborg og Stockholm. Når Germanwings overtager ruterne fra det andet Lufthansa-selskab Eurowings, bortfalder samtidig codeshare-aftalen med SAS, idet der ikke er billetsamarbejde mellem Germanwings og SAS.

Det efterlader Germanwings alene på ruterne, mens SAS i første omgang ikke har direkte ruter at tilbyde sine passagerer mellem de to skandinaviske hovedstæder og den nordtyske millionby. Dermed bliver det skandinaviske flyselskab på netop disse ruter ladt i stikken af sin mangeårige samarbejdspartner.