Fra 2014 til 2030 udvider tyskerne motorvej A7 til seks spor nord for og otte spor syd for Hamburg. Resultatet er mindst seksten år med vejarbejde på en af de vigtigste strækninger for dansk godstransport og dermed dansk eksport.

- Vi er bekymrede for fremkommeligheden. Heldigvis står det klart, at de tyske myndigheder gør alt, hvad de kan, for at årene med vejarbejde bliver så gnidningsfrie som muligt, siger chefkonsulent Anders Jessen fra ITD.

Han deltog tidligere på måneden i et møde i Neumünster med tyske myndigheder og transportorganisationer om udvidelsen. Her fortalte tyskerne om planerne.

For eksempel vil der hele tiden være to spor til rådighed i hver retning, som vil få en bredde på 3,25 meter mod normalt 2,85 meter. Samtidig satser tyskerne stærkt på, at hastighedsbegrænsningen uden for Hamburg-området ikke ryger under 80 km/t.

- Det burde få afgørende positiv effekt for trafikken, mener Anders Jessen.

Anders Jessen understreger, at vognmandsbranchen på sigt er begejstret for de flere spor på A7, som vil betyde mere plads til at lade varerne strømme til og fra Danmark. Men under vejarbejdet gælder det om at holde nøje øje med udviklingen for at sikre, at trafikken glider så let som muligt.

ITD har tidligere præsenteret idéer til, hvordan lastbiltransporten kan bidrage med en nemmere tur igennem vejarbejdet.