Kun 24 % af CEO’ere inden for transport- og logistiksektoren er ’meget optimistiske’ omkring fremtiden inden for deres sektor.

I forhold til sidste år er optimismen helt i bund, og den er endda lavere end i 2009, hvor krisen var allerværst. Samtidig er det markant under det globale gennemsnit, hvor optimismen blandt CEO’er generelt er på 36 %.

Bo Schou-Jacobsen, partner og leder af PwC’s danske transport- og logistikgruppe, udtaler:

-Den lave optimisme skal sandsynligvis ses som følge af de meget turbulente tider, som transport- og logistiksektoren har været, og stadig er, udsat for. Vi ser derfor, at virksomheder inden for transport- og logistiksektoren særligt har haft fokus på at skabe smidige organisationer, som kan blomstre under pres. Vores undersøgelse viser, at CEO’er overordnet fokuserer på 3 områder: omhyggeligt udvalgte initiativer, som kan stimulere organisk vækst; udvikling af nye måder til at tiltrække og beholde kunder samt at optimere den operationelle effektivitet og være omstillingsparate. Samtidig anerkender CEO’erne betydningen af tillid og troværdighed i forhold til at bygge bro mellem virksomheden og samfundet.

Sydøstasien og Afrika er de regioner, hvor virksomhederne i transport- og logistiksektoren ser størst mulighed for vækst. Her forventer hele 80 % vækst.

De seneste år har vækst i transport- og logistiksektoren været gældsfinansieret. For at sikre den fremtidige vækst i sektoren er det dog nødvendigt, at væksten bygger på investeringer og øget produktivitet. Til at understøtte væksten er transport- og logistiksektoren særligt afhængig af tilstrækkelige infrastruktursystemer. En væsentlig del af årsagen til den lave optimisme blandt CEO’ere i transport- og logistiksektoren er derfor, at 44 % af de adspurgte CEO’er er bekymrede for, at nuværende infrastruktursystemer ikke vil være tilstrækkelige til at understøtte fremtidig vækst.

Næsten 2/3 af CEO’erne i sektoren mener derfor også, at forbedring af infrastruktur bør være blandt regeringernes øverste prioriteter. For mange lande er det dog en væsentlig forhindring at opnå den nødvendige finansiering af infrastrukturprojekter, hvilket særligt er gældende for vækstmarkederne. Som reaktion på dette har lidt mere end 1/3 af virksomhederne i sektoren valgt selv at øge investeringerne i infrastrukturer.