Vognmænd, der har kørt på Maut-belagte veje i Tyskland i årene 2010-2011, kan muligvis få penge retur for at have betalt for meget i afgift.

Den øverste forvaltningsdomstol for den tyske delstat Nordrhein-Westfalen fastslog nemlig ved dom af 25. oktober 2012, at en tysk forordning om forhøjelse af satsen for den tyske Maut var ugyldig med hensyn til Maut-opkrævning foretaget tilbage i 2005 over for en tysk vognmand.

Det meddeler den internationale organisation IRU, efter at der på et møde blandt medlemsorganisationernes jurister for nylig blev orienteret om sagen fra den tyske organisation BWVL (Bundesverband Wirtshaft, Verkehr und Logistik e.V.)

Den tyske vognmand fik af forvaltningsdomstolen tilkendt et års betaling af Maut retur.

Ifølge dommens præmisser har akselklasseinddelingen ikke haft hjemmel i lovgivningen, og forordningen om Maut- forhøjelsen kunne derfor ikke gøres gældende over for vognmanden. Sagen er nu blevet anket til Forbundsdomstolen i Tyskland og afventer derfor domstolens endelige afgørelse, oplyser IRU.

Opkrævningen af det forhøjede Maut-gebyr fandt imidlertid også sted i årene efter 2005 – indtil forordningen om Maut-forhøjelsen blev tilpasset den særlige opdeling i akselklasser i Maut-lovgivningen for forbundshovedvejene. Derfor kan der blive tale om, at opkrævningerne for de efterfølgende år også har været ulovlige – og at der derfor skal betales penge tilbage. Hvis nogen altså rejser et krav.

- Der kan åbne sig en mulighed for at kræve tilbagebetaling for Maut, man har betalt for meget, som følge af forvaltningsdomstolens dom – også for danske vognmænd. Men det kræver naturligvis, at Forbundsdomstolen kommer til samme resultat som forvaltningsdomstolen, udtaler chefjurist hos DTL John Roy Vesterholm.

Han påpeger, at det er vigtigt, at man allerede nu afsender en meddelelse til de tyske myndigheder, hvis man mener, at man har krav på at få beløb retur for at have kørt på de tyske Maut-veje i perioden 2010-2011.

- Eventuelle krav for årene 2005-2009 er allerede forældet, men med hensyn til 2010-2011 kan man bryde den 3-årige forældelsesfrist ved at sende en kort meddelelse til den tyske myndighed BAG, hvor man tager forbehold for krav om tilbagebetaling. På nuværende tidspunkt behøver vognmanden blot at oplyse virksomhedens fulde navn, det totale beløb, der er betalt i Maut, og for hvilken periode. Men vi anbefaler naturligvis, at man holder dokumentationen for indbetalt Maut klar, indtil dommen er faldet hos Forbundsdomstolen, forklarer John Roy Vesterholm.

Kravet skal ifølge chefjuristen sendes til BAG i Köln pr. brev på virksomhedens eget brevpapir. Det er vigtigt at sørge for dokumentation (anbefalet brev, postkvittering, fax) for betaling af afgiften f.eks. fra Toll Collect GMbH. Denne skal bruges som dokumentation, og hvis BAG kræver en beløbsmæssig specificering af tilbagebetalingskravet.