104 millioner tons gods blev transporteret ad verdens travleste vandvej.

Midt i glæden over de flotte tal for 2012, må brugerne af Kieler-kanalen konstatere, at udvidelsen med en ny sluse i Brunsbüttel først bliver færdig 2020 – i stedet for som planlagt 2018.

Det tyske transportministerium oplyste i weekenden desuden, at byggeriet bliver 20 procent dyrere end oprindelig beregnet, og dermed når prisen for den nye slus op på 2,7 milliarder kroner.

Slesvig-Holstens trafik- og erhvervsminister Reinhard Meyer (SPD) kritiserer udsættelsen – ikke mindst set i lyset af, at slusen oprindeligt skulle have været klar i 2014.

- Nord-Ostsee-Kanal er det vigtigste vandvej-projekt i Tyskland – og så må en transportminister fra Bayern altså sørge for, at pengene kommer til Slesvig-Holsten, lød det mindre diplomatisk fra Meyer.

Mens antallet af skibe steg med fire procent, steg godsmængderne i 2012 med seks procent.