I sidste uge blev der afholdt kontrol af både Østjyllands Politi og Tungvognssektionen i det østjyske område.

Østjyllands Politi standsede i onsdag i alt 26 vogntog, hvoraf 17 var udenlandske køretøjer som blev kontrolleret for cabotage, hvilket udløste en enkelt rapport for ikke fyldestgørende eller manglende dokumentation under udførelse af cabotage, og der blev udfærdiget 12 tjeklister i den forbindelse. Der blev også fundet 26 køre-hviletidsovertrædelser, 22 kontrolapparatforseelser - og 11 straffelov på 1 dansk vognmand, hvilket betyder at der er kørt 11 gange på en anden persons førerkort.

For de 11 kørsler på en anden persons førerkort er taksten 9000 kr. pr. gang og overtrædelse af straffeloven ” personel falsk”, hvor straffen for hver gang er 10 dages betinget fængsel.

Ved så mange gange overtrædelser, som det er tilfældet her, vil sagen skulle afgøres af anklagemyndigheden i politikredsen.

Torsdag bød statistikken på 4 standsede udenlandske vogntog på rasteplads Blankhøj og kontrol for cabotage. Det gav ingen rapporter, og der blev udfærdiget 3 checklister.

Fredag udløste 4 standsede vogntog, hvoraf et var udenlandsk og derfor blev kontrolleret for cabotage, hvilket ikke udløste nogen rapporter.

Tungvognssektionen, der udøvede en målrettet kontrol mod cabotage, standsede i alt under sin kontrol ved Aarhus Havn 84 køretøjer, hvoraf de 80 var udenlandske. Det udløste 20 rapporter med 30 sigtede personer, hvoraf de 18 var arbejdsgivere.

Forseelserne er fordelt på cabotagereglerne 6, godslov 3, vejbenyttelsesafgift 3, køre & hviletid 25, ADR / farligt gods 3, overlæs 4, særtransport 4 og tekniske fejl 2.

- Under kontrollen konstaterede vi, at de mange transporter der var tiltænkt til Århus Havn i stedet kørte til Fredericia Havn. I Fredericia Havn blev der aflæsset ca. 56 containere i timen mod normalt ca. 8 containere i timen, og der var lange køer gennem byen til havnen. Fra samme kilde blev oplyst, at ca. 15 vogntog aflæssede containerne i Fredericia og kørte tomme syd på, hvilket heller ikke er normalt. Mit kvalificerede gæt er, at det skyldes vores tilstedeværelse i Århus Havn (oplyst fra pålidelig kilde), siger vicepolitikommissær Michael Baltvits til TTN. Ud over nævnte var flere rastepladser fyldt med vogntog med østeuropæiske chauffører, som afventede at politiet forlod kontrolstedet.

Fremadrettet vil jeg selvfølgelig lægge en strategi gående ud på flere kontrolsteder herunder havneområder ud fra vores oplevelse i sidste uge, slutter vicepolitikommissær Michael Baltvits.