DSB har brændt mindst 715 mio. kr. af i Sverige over en årrække på toglinjerne.

Det er over 150 mio. kr. mere end hidtil oplyst. Det viser nye dokumenter fra DSB Sverige, som BT er i besiddelse af. Det enorme minus fra det skandaleramte DSB First løb op i 551 mio. kr., men DSB har også flere andre ruter i Sverige, som samlet set har givet et større underskud.

DSB er godt nok ude af DSB First, men DSB har stadig selskabet DSB Sverige, som driver to ruter i Sverige. Begge ruter gav i 2011 et samlet underskud på 48 mio. kr. Ruten DSB Småland AB gav et underskud på 36 mio. kr., og ruten DSB Uppland AB gik i minus med 12 mio. kr.

I 2011 havde DSB stadig den økonomisk attraktive rute Roslagståget, som gav overskud. Den rute tabte DSB til Arriva, da den kom i udbud i 2012, og nu er der således kun underskudsforretningerne tilbage.

Ifølge BT’s oplysninger risikerer DSB muligvis at skulle betale udenlandske aktører et stort millionbeløb for at komme helt ud af den svenske katastrofeforretning.

Enhedslistens transportordfører Henning Hyllested mener, at DSBs investeringer i Sverige har været

DSB ønsker ikke at oplyse BT nærmere om planerne for de svenske togruter, men skriver i en mail:

- Detaljeringsniveauet i vores finansielle kommunikation afspejles i årsrapporterne, og vi offentliggør ikke separate regnskaber for de to operationer, skriver pressemedarbejder hos DSB Martin Sun.