I ørkenemiratet Qatar havde man set frem til at tage hul på den længe ventede udvidelse af lufthavnen i Doha.

Første etape af New Doha International Airport (NDIA) skulle have været taget i brug i december måned, men projektet til 90 mia. kroner er blevet forsinket indtil anden halvdel af 2013.

Årsagen til forsinkelsen hævdes ifølge Qatar Airways at være forårsaget af manglende opfyldelse af en kontrakt indgået med det tysk-emiratiske joint-venture kaldet Lindner Depa Interiors (LDI). En kontrakt, der omhandlede indretningen af 19 lounges i New Doha International Airport til en værdi af 1,4 mia. kroner.

Som konsekvens af forsinkelsen har Qatar Airways valgt at rejse et erstatningskrav på 600 mio. dollars, eller godt 3,4 mia. kroner overfor Lindner Depa Interiors.

Ifølge Qatar Airways er den nuværende lufthavn udnyttet til bristepunktet, hvorfor vækstmulighederne er begrænsede. Herudover betyder forsinkelsen store tab i datterselskaber indenfor taxfree, restauranter og ground handling.

Hos Lindner Depa Interiors tager man truslerne fra Qatar Airways med ophøjet ro. I en pressemeddelelse skriver LDI, at man aldrig har haft en kontrakt eller nogen form for samarbejde med Qatar Airways. Alle aftaler er indgået med New Doha International Airport (NDIA).