Kommentar af Flemming Damgaard Larsen, MF (V), næstformand for Folketingets Transportudvalg.

Regeringen kommer nu med endnu et udspil, der vil koste danske job.

Nu står transporterhvervet – endnu en gang fristes man til at sige – for tur. Regeringen vil indføre kørselsafgifter på lastbiler, der skal indbringe staten et provenu på mellem 2,7 og 2,9 milliarder kroner. Beregninger viser, at det vil betyde, at det vil koste 2.700 job, hvor langt den største del skal findes i transportbranchen.

Siden 2008 har vi mistet over 8.000 chaufførjob i Danmark. Det er en meget trist udvikling, som skal vendes hurtigst muligt. Højere skatter og afgifter er ikke vejen frem – tværtimod. Hertil kommer, at kørselsafgiften vil være meget administrativt tung. Det er altså ikke nok at hive penge op ad lommerne på transportbranchen. Regeringen skaber samtidig en masse administrativt bøvl

Provenuet for kørselsafgifterne skal blandt andet gå til billigere og bedre kollektiv trafik. Det er i sig selv en udmærket ide at flytte bilisterne fra vejene og over i den kollektive trafik. Men at det skal ske gennem brandbeskatning af et erhverv, der allerede i dag kæmper med bundlinjen, det er komplet uretfærdigt.

Kørselsafgiften er endnu et grimt eksempel på, at regeringens politik koster danske arbejdspladser. Når vi i Venstre vurderer politiske initiativer, er det absolut vigtigste for os, om det skaber danske arbejdspladser, eller om det koster danske arbejdspladser. I Danmark står vi i en situation, hvor vi dagligt mister job til udlandet. Omkostningerne er for høje, konkurrenceevnen for lav, og danske virksomheder står overfor to valg: luk butikken eller flyt til udlandet. Det vil på lang sigt få katastrofale konsekvenser for Danmark.

Erhvervslivets omkostninger skal ned, så konkurrenceevnen kommer op. Det er den eneste mulighed for at skabe vækst i dansk økonomi på lang sigt. Det betyder lavere skatter og afgifter og færre administrative byrder. I en tid, hvor danske virksomheder kæmper med at komme ud af skyggen fra den internationale krise, slår regeringens gentagne skatte og afgiftsstigninger bunden ud af virksomhedernes budgetter. Vækst og mobilitet går hånd i hånd – beskatter vi mobiliteten begrænser vi væksten.