MAN Diesel & Turbo klar med dual-fuel-skibsmotor
Det amerikanske rederi Tote har bestilt to nye containerskibe med en kapacitet på 3100 TEU – drivkraften kommer fra MAN Diesel & Turbos nye ME-GI-motorer, der kan sejle på både tung bunkerolie og naturgas.
Motoren på de to skibe er elektronisk styret og i stand til at skifte mellem traditionel tung fuelolie og naturgas. Det vil sige, at i de områder, hvor miljøhensyn kræver, at store skibe skal holde sig under visse grænser for udslip af svovl, NOx og partikler, kan skibene bruge flydende naturgas (LNG). Ifølge MAN’s egen test af motoren vil de nye skibe bliver verdens mest miljøvenlige.
De to containerskibe bliver 233 meter lange, 32 meter brede (Panamax) og har en dybgang på 10,3 meter. Hovedmotoren har en effekt på maksimalt 25.191 kW, og servicefarten forventes at blive på 22 knob.
