Omkring 40 år efter at de første planer kom frem - og et år efter at vejen egentlig var tæt på at blive færdigmeldt - kunne Fredericias borgmester Thomas Banke endelig klippe snoren til Ydre Ringvej.

Faktisk blev den allerførste etape af Ydre Ringvej, som går vest om Shell raffinaderiet og Coca Colas tappefabrik indviet i 1991, og 1996 kom der yderligere en bid. Der skulle imidlertid også bygges en viadukt under jernbanen og den stod sammen med resten af Ydre Ringvej færdig sidste år. Imidlertid viste det sig, at der var en fejl i de statiske beregninger af armeringen ved jernbanebroen, og det betød, at der måtte en forstærkning til, som udløste lang tids venten.

Ydre Ringvej forventes at blive benyttet af 4000 køretøjer i døgnet og forbinder det vestlige Fredericia med det nordlige Fredericia. Vejen vil uden tvivl blive benyttet af mange lastvogne, der skal til industriområdet ved raffinaderiet og bryggeriet. Man kan nu køre ind fra Taulovsiden og fra øst på det halve motorvejstilkørselsanlæg ved Brovad direkte op til det nordlige industriområde og motortrafikvej 28 til Vejle via Børkop, uden at man først behøver at køre helt ind til Vestre Ringvej.

Modulvogntog, der trafikerer det nordlige industriområde, er dog fortsat nødt til at anvende tvangsruten omkring Fredericia havn og via Vestre Ringvej for at komme frem til bryggeriet.

På billedet ses borgmester Thomas Banke, der til venstre er flankeret af tidligere byrådsmedlem og formand for teknisk udvalg Gunner Christensen, samt til højre den nuværende formand teknisk udvalg Mads Lund, klippe snoren.