På pressemødet, hvor SAS fremtid blev afklaret, lagde bestyrelsesformand Fritz Schur op til salg eller fusion med et andet selskab.

- Nu er det op til selskabet at vise, at det kan konkurrere. Siden jeg tiltrådte i bestyrelsen, har jeg aldrig lagt skjul på, at SAS bør indgå i en alliance eller fusion. En eller anden fusion, sammenlægning eller overtagelse vil være godt, var meldingen fra Fritz Schur .

Fritz Schur kunne samtidig bekræfte, at SAS i september 2008 var tæt på at blive solgt til Lufthansa, men at finanskrisen efter krakket i Lehman Brothers satte en stopper for transaktionen.

- Vi var dage fra en aftale, sagde han.

Jacob Wallenberg, næstformand i SAS, er den største private aktionær i SAS efter de tre skandinaviske stater. Og han delte ikke formandens lyst til at sælge eller fusionere SAS.

- Jeg kunne godt se SAS som et stand-alone selskab ejet af et privat skandinavisk konsortium, sagde Jacob Wallenberg.

På spørgsmålet om, hvorvidt SAS nu kunne konkurrere med selskaber som Air France-KLM, British Airways og Lufthansa sagde Jacob Wallenberg:

- De tre selskaber er meget større end os og har skala-økonomi. Vi kommer aldrig til at tjene penge på langdistanceruterne. Vores primære fokusområde bør være lønsom Europa-trafik i modsætning til de tre store selskaber, der taber penge i Europa-trafikken, der subsidieres af langdistanceruterne.