Iberia skal også spare
Det er ikke kun SAS, der er plaget af høje omkostninger og en indtjening, der ikke gør selskabet rentabelt. Det ser også sort ud for det spanske luftfartsselskab Iberia, der sammen med British Airways indgår i International Airlines Group (IAG).
Det er ikke kun SAS, der er plaget af høje omkostninger og en indtjening, der ikke gør selskabet rentabelt. Det ser også sort ud for det spanske luftfartsselskab Iberia, der sammen med British Airways indgår i International Airlines Group (IAG).
Således måtte Iberia i fredags offentliggøre en omfattende spareplan, der i første omgang sigter på at øge indjeningen med 600 mio. euro, eller godt 4,5 mia. danske kroner. Det skriver check-in.dk.
Et af midlerne er at skære 15 procent af ruterne væk, hvilket vil ske i løbet af 2013. Det indebærer, at flåden skal reduceres med i alt 25 fly fordelt på fem langdistancefly og 20 kortdistancefly. Det svarer til omkring 25 procent af flyflåden, idet Iberia i dag beskæftiger i alt 96 fly.
