Folketinget behandler i denne måned regeringens lovforslag til en ny organisering af isbrydning i de danske farvande.

Loven bygger på en aftale mellem Danmarks Rederiforening, DI/Transport, Danmarks Skibsmæglerforening og Danske Havne.

Parterne er enige om, at pengene til ordningen skal komme fra en vareafgift, som lægges på alle de varer, der lastes og losses i alle danske erhvervshavne.

I brancheforeningen Danske Havne ser man tre mulige valg, som Folketinget kan tage med i behandlingen af lovforslaget:

Folketinget kan vedtage ordningen, som den er aftalt med alle de maritime parter, folketinget kan vælge at afsætte 6 mio. kr. til den nye ordning og dermed sidestille isbrydning med vintertjenesten på statens veje og folketinget kan friholde vareejerne på vestkysten for afgiften, men må forudse, at vareejere i andre dele af landet så ikke vil bakke op om den solidariske ordning for de mindre havne.

Også Danske Havne får svært ved at sikre opbakning til den nye organisering for isbrydning under disse betingelser.