Omkring en procent af alle busser brænder hvert år, skriver Ingeniøren.

Flere års slid og sløseri med vedligeholdelsen betyder, at én procent af alle busser hvert år må trække ind i nødsporet, evakuere passagerer og tilkalde brandvæsnet, fordi bussen udvikler røg eller brænder, vurderer Michael Försth og Jonas Brandt, der er forskere på det svenske institut SP (Technical Research Institute of Sweden) i afdelingen for Fire Dynamics, hvor man studerer antændelse og udvikling af ild og systemernes evne til at slukke den igen.

Alene i Tyskland udbrænder hvert år 350-400 busser, senest eksemplificeret med en foldboldbus fyldt med danske teenagere, som udbrændte på Autobahn A1 ud for Euskirschen lørdag aften.

Men den tragiske statistik kan forbedres, hvis brandsikkerheden ajourføres med godkendt teknologi, lyder det fra forskerne.

Alfa og omega her er at få integreret brandslukningssystemer i motoren, da det er i motorrummet, langt de fleste busbrande finder gnisten.