Søndag den 28. marts 2011 var en festdag i Billund Lufthavn. Det var dagen, hvor Air France åbnede ruten fra Paris-CDG til Billund.

Air France indledte med tre hverdagsafgange og 19 ugentlige flyvninger. Der har siden ruteetableringen været et klart ønske fra Air France om at kunne opgradere til større fly, da flyafgangene opererer med en tårnhøj belægningsprocent.

Det bliver dog ikke ikke tilfældet. I stedet har Air France valgt at skære ned på ruten, der fra sommertrafikprogrammets start den 31. marts næste år bliver reduceret fra 19 ugentlige afgange til blot én daglig afgang.

- Det er meget beklageligt, idet vi i Jylland vinder markedsandele og har en høj gennemsnitlig billetindtægt. Nedskæringen er udelukkende en konsekvens af Tranform 2015-planen, hvor der skal tages mellem 20 og 25 fly ud af den europæiske trafik, forklarer Vincent Audesseau, der er Country Manager i Danmark for Air France-KLM overfor check-in.dk.

Rutereduktionen gør også ondt på Billund Lufthavn. Her siger marketingchef Jesper Klausholm:

- Beslutningen om reduktionen på Billund-Paris blev først modtaget med stor skuffelse. Det er ubetinget den rute ud af Billund, der har den største belægningsprocent overhovedet. Men vi føler efterfølgende, at vi har været heldige med at få lov at beholde ruten.

Med et veldefineret behov for flyvninger til Paris fra Billund på andre tidspunkter af dagen, kan der åbne sig nye muligheder for Sun-Air of Scandinavia, der opererer som franchise-partner for British Airways.

Sun-Air har tidligerere fløjet på ruten mellem Billund og Paris, men blev sidenhen presset ud af Cimber Sterling, der til gengæld selv gav op, da Air France etablerede sig på ruten sidste år.