Maersk Line kæmper en hård kamp for at løfte raterne, ikke mindst på den afgørende rute mellem Asien og Europa. Men siden slutningen af juni er det gået den forkerte vej, med et fald i spotraten på godt 30 procent.

- Det går altid op og ned, og prisniveauet er i dag væsentligt højere end for et år siden, så industrien har i 2012 vist en bedre disciplin. Vi holder fast i, at det er et langt, sejt træk, og vi er fast besluttet på, at det skal fortsætte, selv om der er nogle bump på vejen - for der er ikke rigtig noget alternativ, siger Lars Mikael Jensen, chef for Asien-Europa-farten hos Maersk Line.

Maersk Lines øverste chef, Søren Skou, er blevet citeret for en kommende ratestigning på 10-11 procent på farterne mellem Asien og Europa til 1. november. Men der er dog ikke helt korrekt, siger Lars Mikael Jensen.