Direktør Mogens Therkelsen, Padborg, undrer sig i dette debatindlæg over prioriteringen af midler til infrastrukturen.

I disse tider, hvor der er megen debat om den kommende finanslov og ikke mindst, er der store diskussioner om, hvor man finder midler til at investere bl.a. i infrastrukturen.

Alle er enige om, at infrastruktur er en katalysator for det danske samfund, der skal skabe vækst, mobilitet og ære et af grundelementerne for det fremtidige Danmark.

Som regel tager det altid mellem 10-15 år før et nyt større infrastrukturprojekt er igennem den politiske svikmølle. Pludselig kan politikerne overraske hele det danske samfund ved ”over night” at finde 3,2 mia. kroner til en ny Storstrømsbro. Helt fantastisk må det siges.

Uden politisk opgør har man fundet midler og opnået enighed om en så stor investering.

Jeg spørger blot: er det, kære politikere, at forstå som en samfundsmæssig fornuftig og fremadrettet investering? Jeg ser det selvfølgelig i relation til en Femern-forbindelse, som skal etableres, og derfor er det nok, at denne sag uden politiske sværdslag er gået igennem - for ellers havde man et stort problem med specielt togtrafikken til den kommende Femern-forbindelse.

Jeg synes, at regeringen og støttepartier snyder utroligt mange danske borgere ved ikke at investere i infrastruktur, hvor det giver samfundsmæssigt største værdi. Der er mange andre områder, der ville give samfundsmæssigt større værdi end en Storstrømsbro til 3,2 mia. kroner.

Vi har trængselsproblemer i Københavnsområdet, i Jylland og på Fyn, som trænger væsentlig mere til at få udbygget infrastrukturen her og nu. Men hertil kan man ikke finde de økonomiske midler.

Men til en Storstrømsbro var der bare ”over night” 3,2 mia. kroner. Kan vor økonomiminister give en seriøs forklaring herfor?