Det tyske containerrederi har for første gang nogen sinde modtaget et containerskib over 13000 TEU.

Det nye containerskib »Hamburg Express« har en kapacitet på 13200 20-fods containere. Det var skibets Gudmor Cornelia Behrendt, der forestod navngivningen af skibet, der er det første i en serie på 10 skibe, på Container Terminal Altenwerder i Hamborg.

Med ibrugtagningen af Hamburg Express rykker Hapag-Lloyd op i containerrederiernes første division, da det endnu er forholdsvis få containerrederier, der har tilføjet de helt store containerskibe til flåde. Det første rederi var i øvrigt Maersk Line, der i 2007 kunne sætte det 15500 TEU store Emma Mærsk i drift.

Hamburg Express indsættes i Loop 4 i den såkaldte G6 Alliance, hvor hun erstatter et containerskib på 8000 TEU. Loop 4 starter i Hamborg og anløber Rotterdam, Singapore, Yantian, Ningbo og Shanghai, før det returnere via Yantian, Singapore og Southampton.

- Det nyeste og største skib i Hapag-Lloyds skib bærer som traditionen byder navnet på rederiets hjemmehavn. Det er et bevis på de stærke bånd, der knytter os til Hamborg, sagde Hapag-Lloyds topchef, Michael Behrendt.

- Anskaffelsen af en helt ny stor containerskibsklasse er noget vi har overvejet grundigt og længe. Med de moderne og ekstremt effektive nybyggede skibe i Hamborg Express-klassen sikrer vi ikke bare, at Hapag-Lloyd forbliver konkurrencedygtige i fremtiden, men også sikre at vi forfølger rederiets strategi om bæredygtig vækst i pagt med markedet.

Hapag-Lloyd fremhæver i forbindelse med navngivningen tal fra det USA-baserede forskningsinstitut IHS Global Insight, der spår en årlig global vækst i containervolumener på 5-6 procent. En prognose, der betyder at de globale containervolumener vil vokse fra 122 millioner TEU i 2011 til 158 millioner TEU i 2016.

- Hapag-Lloyd befinder sig fremragnende position blandt sine internationale konkurreter, når det gælder om at høste gevinsten ved den fremtidige markedsvækst sagde, Michael Behrendt.