Indtil videre har SAS i år gennemført og annonceret over 70 aflysninger på selskabets interkontinentale flyafgange på grund af såvel planlagt som uplanlagt flyvedligeholdelse.

En stramt koordineret tidstabel levner ikke plads til uforudsete hændelser.

Langdistanceruterne er som udgangspunkt baseret på transfer-trafik og som sådan dyrest for et luftfartsselskab at producere.

Med blot 11 langdistancefly i flåden er SAS meget sårbar overfor driftsforstyrrelser eller kommer i situationer, hvor tekniske fejl eller uplanlagt vedligehold kræver, at de enkelte fly tages ud af produktion. I modsætning til flyvningerne på de korte ruter har SAS ingen erstatningskapacitet at sætte ind.

Derfor må SAS i stedet gribe til aflysninger, hvilket indtil videre er sket 37 gange i år. Heruodver er der allerede varslet yderligere 34 aflysninger i juli, august og november primært som følge af planlagt vedligeholdelse.

- Cirka 1 procent af samtlige afgange er påvirket. Vi forsøger at justere i trafikprogrammet så lang tid i forvejen som overhovedet muligt for at konsekvenserne for vore kunder bliver så små som muligt. De kunder som berøres bliver ombooket til alternative afgange," fortæller pressechef Trine Kromann-Mikkelsen fra SAS til check-in.dk.