Swiss overvejer at splitte sine langdistanceaktiviteter og europæiske aktiviteter op i to selskaber.

Dermed kan Swiss følge i hælene på blandt andet Iberia, Austrian, Lufthansa og Qantas.

Opsplitning af selskabets aktiviteter for at skabe større gennemsigtighed og for at kunne give medarbejderne differentierede ansættelsesvilkår og dermed reducerer omkostningerne, er en strategi, som breder sig ud over luftfartsbranchen. Og nu er turen tilsyneladende kommet til Swiss, der ifølge en schweizisk avis overvejer at splitte forretningen op i to.

Swiss’ europæiske aktiviteter klarer sig ikke så godt som selskabet kunne ønske. Derfor ønsker man at reducere omkostningerne. Men Swiss er hæmmet af de attraktive ansættelsesvilkår, som piloter og kabinepersonale har.

Ved at skille de europæiske aktiviteter ud, kan selskabet differentiere, så piloterne og kabinepersonalet i det nye selskab får andre og knap så omkostningstunge ansættelsesvilkår.