De danske havnes organisation, Danske Havne, klager direkte til Erhvervsminister Ole Sohn over den nye skærpede lodspligt, som er indført efter påsejlingen af jernbanebroen over Limfjorden.

- Øgede og unødvendige udgifter til lodsning vil modarbejde det generelle ønske om at fremme nærskibsfarten, skriver organisationen Danske Havne på sin hjemmeside.

Aalborg Havn forudser tab, når mindre skibe ned til 53 meter skal til at betale lods, hver gang de skal passere Limfjordsbroen. Skærpelsen betyder, at dobbelt så mange skibe skal have lods ombord, alene ved besejling af Limfjorden.

- Skibene har store udgifter i forvejen. Og når skibene skal betale mere for at sejle, så kan det være, at godset flyttes ud på landevejen. Det vil vi være kede af. Det handler om, at så meget gods som muligt lægges ud på søvejen, siger Peter J. Petersen, havnekaptajn i Aalborg Havn til TV2/NORD

- Det er for tidligt. Man kunne have forhørt sig rundt omkring og ikke mindst have ventet på Havarikommissionens undersøgelse. Det er deres konklusioner, der kan være med til at forbedre sikkerheden, siger havnekaptajnen.

Erhvervsministeren holder fast i, at skibe med en længde ned til 53 meter nu skal have lods med, hver gang Limfjordsbroen skal passeres, men er villig til at se på sagen og klagen fra Danske Havne.

- Når vi får sådan en henvendelse, så er det selvfølgelig fordi, der er et eller andet i kommunikationen, der ikke har været godt nok. Så derfor har jeg bedt Lodstilsynet og Søfartsstyrelsen om at tage kontakt til de danske havne, siger Ole Sohn.