Næstformand i Trafikudvalget, Flemming Damgaard Larsen (V): Danmark skal vise viljen og vejen til fælles europæisk transportpolitik.

Danmark overtager i januar 2012 formandskabet for EU. Det er en glimrende anledning til at træde i transportpolitisk karakter og udkæmpe nogle vigtige transportpolitiske slag til glæde og gavn for alle danske såvel som europæiske vognmænd og chauffører. Der er to transportpolitiske emner, som regeringen ikke kan lukke øjnene for under formandskabet. Det gælder en fælles europæisk transportpolitik og udbredelse af modulvogntog til hele Europa.

EU har længe arbejdet for, at det skal være billigere, hurtigere og mere effektivt at transportere varer gennem EU. Vi er nået langt, men det kan blive endnu bedre. Vi skal have en egentlig fælles transportpolitik, så europæiske vognmænd og chauffører skal forholde sig til et fælles regelsæt, og ikke som det er i dag 27 fortolkninger af EU’s transportpolitik.

En fælles europæisk transportpolitik vil have en række positive følger for danske vognmænd og chauffører. Først og fremmest vil en fælles europæisk transportpolitik øge gennemskueligheden og begrænse den tid vognmændene skal bruge på papirarbejde og administration. Derudover vil det give bedre muligheder for kontrol med cabotagekørsel. Cabotagekørsel er en rigtig god mulighed for at tilrettelægge sin forretning så effektivt som muligt, men reglerne skal overholdes. En fælles indsats på europæisk plan kan forbedre kontrollen.

I Danmark har vi haft rigtig gode erfaringer med modulvogntog. De flytter mere gods mere effektivt og bæredygtigt. Derfor skal vi under formandskabet arbejde for at udbrede modulvogntogstanken til hele EU. Modulvogntog er en enestående mulighed for transportbranchen for både at blive mere effektiv, bæredygtig og konkurrencedygtig. Tillades modulvogntog i hele EU, kan vognmændene begynde at investere i nyt materiel. Det vil for alvor sætte sit præg på det europæiske miljø og på vognmændenes bundlinje.

Når vi overtager EU-formandskabet til januar skal Danmark gå forrest og vise viljen og vejen mod en fælles europæisk transportpolitik. Faren ved ikke at have en egentlig fælles transportpolitik er, at EU-landene arbejder sammen på de ”lette” områder, og efterlader de store og vanskelige spørgsmål til medlemsstaterne selv. EU skal være tovholder og vejviser, når de vanskelige beslutninger skal tages. Det er EU’s store styrke, og den styrke skal Danmark benytte sig af, når vi til januar skal vise viljen og vejen mod en fælles europæisk transportpolitik.