Finansloven sætter nu fuld fart på kørselsafgifter for lastbiler.

Der står direkte i finanslovsaftalen, at regeringen og Enhedslisten agter at indføre en ambitiøs ordning for kørselsafgifterne.

- Nu kan ambitiøs betyde mange ting. I denne sammenhæng er der kun en betydning, som gælder: Landevejstransporten skal nu brandbeskattes, frygter Michel Svane, direktør for DI Transport.

- Bundlinjen er og bliver en beskatning af mobiliteten i Danmark. Transporten har kun et sted at sende afgifterne hen, nemlig til virksomhederne og i sidste ende den enkelte borger, siger Svane. Vi skal fortsat have hentet affald, bragt varer og byggematerialer ud. Alt dette har naturligvis sin pris. Kørselsafgifter har kun den effekt, at det bliver dyrere at få hentet sit affald m.m.

- Med de afgifter, som regeringen i øvrigt synes at have gjort til sit varemærke, er der grund til meget stor bekymring i transportverdenen, men især hos de kunder, som transportvirksomhederne betjener i hverdagen, påpeger Michael Svane. Yderligere afgifter på transporten er gift for den kurs, der skal styres for at skabe varig vækst i Danmark.