Danmarks Vej- og Bromuseum er en moderne informationsinstitution uden museumsstøv.

I sommer åbnede Vej & Bro Museet, der ligger i naturskønne omgivelser i udkanten af Holbæk. Det skete efter en lang og hård fødsel, da beslutningen blev truffet helt tilbage til 5. november 2003 som del af en aftale mellem Venstre, Konservative, Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne.

Aftalen gik ud på at museet skal formidle viden om veje og broers kulturhistoriske betydning for samfundet.

Det danske vejnet er en spændende, men samtidig en overset del af den danske kulturarv. Tilsammen udgør veje, broer og tunneler Danmarks største, dyreste samt mest benyttede fortidsminde nogensinde, men selv om vi alle dagligt begiver os ud på veje og broer, tænker vi sjældent over, hvordan de er blevet til. De er der bare.

Det vil Danmarks Vej- og Bromuseum gerne ændre på.

Museet er helt sikkert en god oplevelse. Man skal selv gøre en aktiv indsats for at se meget af udstillingen. Det er nemlig ikke bare en udstilling, hvor ting vises frem. Flere steder skal man tage nutidens teknologi til rådighed for at skabe udstillingen.

Eksempelvis står der nogle opstillede kegler, som man kender fra et typisk vejarbejdsområde. I toppen af keglerne er den en kontakt som man kan påvirke. Når man trykker på den, vises en film om trafikale emner.

På en anden stand er der en håndscanner, som man skal køre hen over en stregkode. Alt afhængig af hvilken stregkode man vælger starter der en film op på en skærm omkring det valgte emne.

På en væg er der fyldt med alle mulige færdselstavler og der er desuden information omkring de store trafikanlæg, så som Storebælts og mange af de danske broer.

For dem med hang til ældre lastbiler og entreprenørmaskiner, er der også lidt. Udenfor står en af Vejdirektoratets ældre målevogne, der er opbygget på en Scania L140 og lidt derfra står en gammel vejtromle, som jo var en sikker bestanddel, når der skulle bygges veje i gamle dage.