Byggeriet af et femte slusekammer ved Kieler-kanalen kan måske påbegyndes næste år.

Transportminister Peter Ramsauer siger, at Tyskland skubber en bølge af investeringer foran sig, når det gælder indlandsvandvejene – herunder Kieler-kanalen.

De gamle sluser er ofte i stykker og det betyder, at skibe ofte må vente, før de kan passere kanalen. Det er et problem, for Nord-Ostsee-Kanal er verdens mest befærdede kunstige vandvej. Den årlige trafik svarer til to tredjedele af godsomsætningen på Hamborg Havn.

Senest har det danske rederi Unifeeder overvejet, om rederiet skulle lade selskabets skibe sejle udenom Danmark, i stedet for at ”stå stille” ved Kieler-kanalen.

Slesvig-Holstens trafikminister Jost de Jager (CDU) er efter et møde med Ramsauer forleden optimistisk med hensyn til at få frigivet 300 millioner euro til nybyggeriet.