Somaliske pirater kræver angiveligt 80 millioner kroner for at frigive de to danske skibsofficerer og fire filippinske søfolk fra Shipcraft-coasteren Leopard.

Piraterne har ifølge Ritzau fastholdt kravet om den uhørt høje og realistiske løsesum på 15 millioner USD siden den seks mand store besætning fra Leopard blev taget som gidsler i januar i år.

Direktør Claus Bech, Shipcraft, vil ikke fortælle, hvor stor en løsesum piraterne kræver, men han betegner over for Ritzau kravet som uhørt højt.

- Vi kan ikke honorere gidseltagernes urealistiske høje løsesums-krav, siger Claus Bech til nyhedsbureauet.

Rederiet Shipcraft, der tidligere er blevet kritiseret af blandt andre Danmarks Rederiforening, har mere end svært ved at skaffe den urealistisk høje løsesum.

Det fremgår af det seneste årsregnskab fra Shipcraft, hvor ledelsen åbent erkender, at egenkapitalen er tabt og at gidselsagen formentlig ender med at rederiet må lukke – angiveligt ved en solvent opløsning.

»På baggrund af usikkerheden relateret til de væsentlige økonomiske konsekvenser, som bortførelsen forventes at få for Shipcraft A/S og det fremtidig økonomiske fundament er det ledelsens opdattelse, at der er væsentlig usikkerhed om selskabets evne til at fortsætte driften. Årsregnskabet er derfor ikke aflagt under forudsætning af fortsat drift,« skriver ledelsen

Shipcraft kom ud af det seneste regnskabsår med et minus på 3,6 millioner kroner mod et plus på knap 25 mio. kroner året før.

Piraternes voldsomme krav vækker undren i branchen.

- Det krav er helt hen i vejret. Det er alt for højt, og det skal meget længere ned, før der kan forhandles reelt, siger direktør i sikkerhedsfirmaet Risk Intelligence, Hans Tino Hansen, til Ritzau.

I Søfartens Ledere opfordrer direktør Fritz Ganzhorn piraterne til at erkende, hvad det er for et rederi de forhandler med.

Besætningen på Leopard søgte tilflugt i skibets sikringsrum – efter de havde saboteret skibets motor og udløst skibets overfaldsalarm – da somaliske pirater angreb skibet ud for Oman.

Det lykkedes imidlertid piraterne at få adgang til sikringsrummet længe inden hjælpen nåede frem. Da piraterne ikke kunne få gang i motoren, måtte de opgive kapringen af skibet. I stedet tog piraterne de seks besætningsmedlemmer med som gidsler.