Dansk idé kan løse de tyske problemer i baglandet.

Mens danskerne forfinansierer Femern-tunnellen, så skal den tyske stat selv sørge for, at infrastrukturen i baglandet kan sikre en gnidningsløs trafik til og fra belt-forbindelsen.

Største udfordring synes at være den næsten 50 år gamle og en kilometer lange bro mellem Femern og det tyske fastland. Den har nemlig kun to spor og et enkelt jernbanespor – og så må den ikke udbygges. Broen er nemlig „stemplet“ bevaringsværdig.

Men en idé født i Danmark kan måske bane vejen til en løsning på tysk side løsningen: Lav endnu en tunnel – blot mellem Femern og det tyske fastland.

Det kræver blot yderligere fire tunnelelementer, mens udstyr, mandskab og ekspertise jo er i området i forbindelse med den faste forbindelse mellem Danmark og Tyskland.

- Vi bør udnytte muligheden, for den chance år vi ikke igen, siger Femerns borgmester Otto Uwe Schmiedt.