Frie Danske Lastbilvognmænd mener, at Kattegat-bro er vigtigere end en Femern-forbindelse.

- Den kendsgerning, at der fra kvalificeret side er sat flere forbehold over for ikke mindst økonomien i en fast forbindelse over Femern, burde for længst have fået alarmklokkerne til at ringe, mener FDL. Om det tager flere år, end det oprindeligt var budgetteret, interesserer åbenbart ikke politikerne, ej heller selv om der i Tyskland er stigende modstand mod projektet. Det gælder både blandt flere af de store tyske organisationer og blandt politikerne. Men det burde være klart for selv politikere, at en Kattegat-bro, der kan binde Danmark bedre sammen, er betydeligt vigtigere end eksempelvis en kostbar transit-forbindelse fra Danmark til Tyskland.

FDL peger blandt andet på, at mange vognmands-forretninger har tilkendegivet, at de i givet fald vil fortsætte med at sejle med Scandlines.

Desuden mener FDL, at trafikprognoserne på den nye Femern-forbindelse er usikre: 10.800 afgiftsbetalende køretøjer pr. døgn er næsten dobbelt så mange, som i dag tager med færgerne.

- Der har på det seneste været talt og skrevet en hel del om en Hærvejs-motorvej, som fra Kolding skal bane lettere vej op gennem det midtjyske. Spørgsmålet er så bare, om det nu også er den rigtige løsning? For det løser jo ikke problemerne over Fyn og i Trekantområdet, og ej heller på strækningen fra Skanderborg og op forbi Århus Nord. Derfor er en fast forbindelse over Kattegat af vital betydning, ikke kun fordi den vil gøre rejsetiden mellem Jylland og Sjælland betydeligt kortere, men også fordi den vil aflaste de hårdest belastede trafikale strækninger, mener FDL.

FDL opfordrer derfor politikerne Christiansborg til at droppe ”Femern prestige-projektet” og i stedet gøre ”et reelt forsøg på at binde Danmark sammen.” I samme åndedrag mener FDL ikke, at en bro mellem Fyn og Als vil løse særlig mange problemer.