Dansk Folkepartis leder blev orienteret om effekten af ulovlig cabotagekørsel under besøg hos Dansk Transport & Logistik.

Dansk Folkepartis leder Pia Kjærsgaard og partiets trafikordfører Kim Christiansen besøgte i dag fredag 4. februar DTL for at diskutere transportbranchens situation. DTL benyttede lejligheden til at opfordrede til øget politisk fokus på den ulovlige cabotage-kørsel i Danmark og til at bevare kravet om tre ugers vognmandskursus for nye vognmænd for at sikre en fortsat professionel transportbranche.

- Vi mødte naturligvis forståelse for, at der skal være fair konkurrence mellem danske og udenlandske vognmænd, og at det derfor er meget afgørende, at man så vidt muligt kommer den ulovlige cabotage-kørsel til livs. For danske vognmænd mister indenrigskørsel i Danmark, fordi de ikke kan konkurrere med vognmænd, der har helt anderledes lave politiske bestemte omkostninger i deres hjemlande, sagde DTLs adm. direktør Erik Østergaard, der sammen med DTLs formand Jørgen Egeskov og cheføkonom Ove Holm deltog i mødet med Dansk Folkeparti.

Også branchens uddannelsesniveau var et af de emner, der var på dagsordenen:

- Vi slog til lyd for, at Danmark også i fremtiden skal have en professionel og ordentlig transportbranche, og at det derfor har været beskæmmende, at der har været planer om helt at droppe uddannelseskravet til nye vognmænd. Hvis det fjernes, kan det få betydning for erhvervets image og evne til at drive forretning og sætte sig ind i den meget omfattende lov- og regel-mængde, som er tilknyttet godstransport i Danmark, påpegede Erik Østergaard.

Og så blev snyd med køre- og hviletidsbestemmelserne drøftet, hvor DTL påpegede behovet for yderligere ressourcer til en koordineret kontrolindsats, herunder også af de udenlandske biler.

Trafiksikkerhed, kommunale kørselsrestriktioner, kørselsafgifter og administrative byrder var også på programmet på mødet.